Tiedätkö, miksi Standby-dieselgeneraattorisarjat on testattava ja käytettävä säännöllisesti?

Standby-dieselgeneraattori on yleensä käyttämättömänä pitkiä aikoja ja käynnistetään vain kiireellisesti sähkökatkon sattuessa. Pitkäaikainen-joutotoiminta voi sen sijaan johtaa erilaisiin vioihin. Siksi säännölliset no-kuormittamattomat/kuormittamattomat testiajot ovat avainasemassa hätätilanteen luotettavuuden varmistamisessa, ja se selitetään kuudessa pääkohdassa:
 

Ⅰ. Voitelujärjestelmä: Estä koneen osien kuivakitka ja korroosio

1. Kun kone on pysähdyksissä ja tyhjäkäynnillä, kaikki moottoriöljy valuu takaisin öljypohjaan, jolloin osat, kuten kampiakseli, laakerit, sylinteriholkit ja nokka-akseli, jää ilman öljykalvoa, ja ilmassa oleva vesihöyry voi helposti aiheuttaa metallin kuoppia ja ruostepisteitä.

2. Säännöllinen käyttö mahdollistaa moottoriöljyn kiertämisen ja peittää kaikki liikkuvat osat, mikä palauttaa-suojaavan öljykalvon, laimentaa vettä ja pohjalle laskeutuneita epäpuhtauksia ja estää laakereiden jumiutumisen ja sylinterin naarmuuntumisen.

3. Vältä pitkäaikaista-staattista öljyn emulgoitumista ja hapettumisen heikkenemistä. Jos öljy jätetään staattiseksi liian pitkään, öljystä tulee tehotonta. Koeajoilla voidaan myös intuitiivisesti määrittää, onko öljyssä vettä tai se on huonontunut.

 

Ⅱ. Polttoainejärjestelmä: Estä polttoaineletkun tukkeutuminen ja ruiskutussuuttimen takertuminen

1. Pitkään säilytetty dieselpolttoaine hapettuu muodostaen kumeja ja sedimenttejä, jotka voivat tukkia suodattimia ja polttoainelinjoja; ruiskun neulat voivat tarttua ja takertua aiheuttaen heikon käynnistyksen, sylinterin sytytyskatkoksia ja mustaa savua.

2. Käytä polttoaineen kiertoa käytön aikana öljykanavien huuhtelemiseksi poistaen vesi ja säiliön pohjalle kerääntyneet epäpuhtaudet. pidä samalla polttoainepumppu ja suuttimet aktiivisina ja joustavina estääksesi polttoaineen syöttöhäiriön hätätilanteissa. 3. Tyhjennä ilma polttoainejärjestelmästä, jotta et voi käynnistyä ilmanottoaukkon aiheuttaman sähkökatkon jälkeen.

 

Ⅲ. Jäähdytysjärjestelmä: Estä hilseilyä vesiväylissä ja tiivisteen ikääntymistä

1. Kun jäähdytysneste jätetään seisomaan pitkäksi aikaa, putkien ja patterien seinille voi helposti muodostua kalkkia ja leviä, jotka tukkivat vesikanavat; kumiletkut ja tiivisteet pitkäaikaisessa-staattisessa paineessa kovettuvat, halkeilevat ja vuotavat helposti.

2. Yksikön käyttäminen lämpötilan nostamiseksi edistää jäähdytysnesteen kiertoa ja estää kalkin muodostumista; lämpölaajeneminen ja -kutistuminen auttavat tiivisteitä säilyttämään elastisuuden ja mahdollistavat vuotojen tai jäähdyttimen tukkeutumisen havaitsemisen varhaisessa vaiheessa.

 

Ⅳ. Sähkö- ja käynnistysjärjestelmä: Varmista, että olet valmis käynnistymään milloin tahansa

1. Jos akku pysyy pitkään-kelluvassa latauksessa paikallaan, levyt voivat sulfatoitua ja menettää tehoa. säännöllisten käynnistysten aikana laturi toimii tasapainoisen latauksen aikaansaamiseksi akulle, mikä estää riittämättömän jännitteen tai moottorin pyörimisen sähkökatkon aikana.

2. Tarkista, toimivatko käynnistysmoottori, viritysjärjestelmä, jännitteensäädin, katkaisija ja anturit kunnolla, jotta löysät liitännät, huonot kontaktit tai säädin viat löytyvät etukäteen.

3. Pitkälle käyttämättömälle altistetut virityskäämit ovat alttiita kosteudelle ja oikosuluille; yksikön käyttäminen kuivaa sisäisen kosteuden käämeissä, mikä estää eristyksen heikkenemisen ja laukeamisen.

 

Ⅴ. Pakoputki ja moottorin runko: Poista sisäinen kosteus, estä ruoste ja korroosio

Kosteassa konehuoneessa vesi voi tiivistyä sylintereiden, pakoputkien ja äänenvaimentimien sisään, syövyttäen sylinterirunkoja ja pakoputkia ja jopa aiheuttaa ruostetta sylinterin sisäseiniin, mikä naarmuttaa mäntiä. Yksikön lämmittäminen kuivaa rungon ja pakojärjestelmän, mikä vähentää korroosiota.

 

Ⅵ. Ennaltaehkäisevä vianetsintä: Estä epäonnistumiset kriittisinä hetkinä

Säännöllinen toiminta mahdollistaa{0}}sivuston visuaaliset tarkastukset:

- Etsi epänormaaleja ääniä, öljyvuotoja, vesi- tai ilmavuotoja;

- Tarkista, vastaavatko jännite, taajuus, veden lämpötila ja öljynpaine standardit.

- Varmista, että kytkimet ja automaattiset ohjaustoiminnot ovat normaaleja.

Useita vuosia käyttämättömänä olleet yksiköt eivät todennäköisesti käynnisty verkkovirran katkaisun jälkeen ja menettävät varatoimintonsa.

Säännölliset vakiotoimintavaatimukset

 

1. Tavalliset valmiusyksiköt:Juoksu kuormittamattomana kerran viikossa 3–8 minuuttia ja kuormitettuna kerran kuukaudessa 10–20 minuuttia. (suositus)

 

2. Korkean-luotettavuuden skenaariot (sairaalat, palvelinkeskukset, palontorjunta):Suorita kuukausittainen ali{0}}kuormitustesti. (suositus)

 

3. Kosteilla ja matalan lämpötilan alueilla -lisää koeajojen tiheyttä asianmukaisesti. jokaista ajoa tulee jatkaa, kunnes veden lämpötila ja öljyn lämpötila saavuttavat normaalin käyttötason ennen sammuttamista. Älä käynnistä ja pysähdy muutamassa sekunnissa.

 

Lyhyesti:

 

valmiustilayksiköt eivät hajoa, jos niitä ei käytetä, mutta ne muuttuvat helposti käyttökelvottomiksi aktivoituina; säännöllinen käyttö ylläpitää voitelu-, öljy-, sähkö- ja jäähdytysjärjestelmien toimintaa, poistaa piiloviat etukäteen ja varmistaa luotettavan toiminnan sähkökatkon hetkellä.