Yleisiä syitä, miksi dieselgeneraattorisarja ei voi tuottaa tehoa tyhjäkäynnin ja yksinkertaisen vianmäärityksen jälkeen, aloittelijan opetusohjelma

Kun dieselgeneraattori on ollut käyttämättömänä jonkin aikaa, se ei joskus tuota sähköä tarvittaessa. Jotkut käyttäjät ovat saattaneet kohdata tämän tilanteen. Alla on yhteenveto seuraavista, jotka perustuvat vuosien-sivuston käytännön kokemukseen:

 

Ⅰ. Yleisin syy (herätyksen menetys viritysjärjestelmässä, osuus yli 80%)

 

Kun generaattori on ollut käyttämättömänä pitkään, roottorin jäännösmagnetismi katoaa, mikä estää alkujännitteen muodostumisen.

 

Oireet:generaattori toimii normaalisti, nopeus on normin mukainen, mutta lähtöjännitettä ei ole.

 

1. Syy:Pitkä seisokkiaika, kostea ympäristö, käämien demagnetointi. Itsevirittyneet{1}}generaattorit luottavat jäännösmagnetismiin käynnistäessään jännitteen.

2. Ratkaisu:Liitä ulkoinen akku viritysta varten (DC 12V/24V), positiivinen herätepositiiviseen, negatiivinen negatiiviseen, kosketa muutaman sekunnin ajan.

Ⅱ. Virtapiiri/kytkin vika

 

1. Lähtökatkaisija/pääkytkin on pois päältä, lauennut tai vaurioitunut, ei voi nollata.

2. Löystyneet, hapettuneet tai rikkinäiset liittimet; tyhjäkäynnin kosteus voi aiheuttaa huonoja kontakteja.

3. Vuotosuoja lauennut; nollaa ja yritä uudelleen.

 

Ⅲ. Jännitteensäätimen (AVR) vika

 

AVR on jännitteen stabiloinnin ydin; siihen voi vaikuttaa kosteus, ikääntyminen tai komponenttien palaminen.

 

- Oireet:Nopeus on normaali, mutta jännite on 0 tai erittäin alhainen ja epävakaa.

- Vianetsintä:Tarkista palamisjäljet, pullistumat, veden sisäänpääsy; mittaa AVR-tuloa ja -lähtöä.

Ⅳ. Kosteus käämeissä/eristyksen heikkeneminen

Pitkä{0}}joutokäynti kosteassa ympäristössä voi aiheuttaa kosteutta staattorin/roottorien käämeissä, eristyksen hajoamista tai oikosulkuja:

- Oireet:Ei lähtöä käytön aikana tai laukaisu virransyötön jälkeen, generaattorin runko ylikuumenee.
- Ratkaisu:Tuuleta ja kuivaa; vakavat tapaukset vaativat käämityksen tarkastusta ja korjausta.

 

Ⅴ. Mekaaniset ja nopeusongelmat

1. Dieselmoottorin nopeus riittämätön (joutokäynti, kaasu jumissa, nopeudensäätimessä vika). Generaattorin on saavutettava nimellisnopeus sähkön tuottamiseksi.

2. Kytkimen luisto, vaihteistovika-moottori käy, mutta generaattorin roottori ei pyöri normaalisti.

 

Ⅵ. Hiiliharjan/liukurenkaan vika (harjatuille generaattoreille)

1. Hiiliharjat ovat kuluneet, juuttuneet tai jousi epäonnistunut, eivätkä ne kosketa liukurenkaita.

2. Liukurenkaat ovat likaisia, hapettuneita tai öljyisiä, mikä aiheuttaa huonon johtavuuden.

Ratkaisu:Puhdista liukurenkaat, vaihda tai kiillota hiiliharjat.

Ⅶ. Muita vähemmän yleisiä ongelmia

 

1. Tasasuuntaajadiodi vaurioitunut (virityspiirin silta).

2. Lämpötilan ohjaus- tai suojamoduulin toimintahäiriö, ulostulon lukitus.

3. Vaihe/muuntajavika (suuri-tehoyksiköt).

Yksinkertainen vianmääritysjärjestys (helpästä vaikeaan):

 

1. Tarkista, saavuttaako dieselmoottorin nopeus nimellisarvon.

2. Tarkista, että kaikki lähtökytkimet, katkaisijat ja suojakytkimet on nollattu oikein.

3. Tarkista, ettei hiiliharjoissa ja liittimissä ole löysyyttä tai likaa.

4. Priorisoi heräte (tehokkain).

5. Jos yllä oleva epäonnistuu, tarkista AVR, tasasuuntaajasilta ja käämin kosteusolosuhteet.