Alkuperäinen dieselmoottori QSK78 Varaosa 3642431 CUMMINS
video

Alkuperäinen dieselmoottori QSK78 Varaosa 3642431 CUMMINS

GGG: n {{0}}}}}} rauta (400MPA vetolujuus), tämä korkki kestää 1 200 asteen huippuluokan lämpötilat ja 2, 000 baaridynaamiset kuormat QSK78 -moottoreissa. Ihanteellinen Caterpillar 797F -kaivosautoille, Komatsu 930E -kaatopaikoille ja 2 500 kW: n genseille, siinä on nitroitu pintapinta (600 hv: n kovuus) ja tarkka 0,015 mm: n tasaisuustoleranssi saumattoman kampiakselin kohdistamiseksi. Jaettu rengasmalli vähentää asennusmomenttia 30% (1 800N · M vs. standardi 2 500N · m), kun taas integroidut öljykanavat varmistavat 50% nopeamman voitelun virtauksen. Suora OEM sopii SAE 10R27 -sertifiointiin, se pidentää moottorin käyttöikää 25% hioma -kaivos- ja meriympäristöissä.
Lähetä kysely

Kuvaus

Tekniset parametrit

20241018153903

Cummins QSK78 Päälaakerin korkki 3642431
 

Cummins QSK78 Päälaakerin korkki 3642431: Erittäin korkea eheys kampiakselin ankkuri

Original Diesel Engine QSK78 Spare Part 3642431 Main Bearing Cap For Cummins

Materiaalitieteen läpimurto

Edistynyt metallurginen suunnittelu

Ydinmateriaali: tyhjiökaari uudelleen (VAR) ASTM A387 Gr.11 Teräs mikro-seosilla

Lämpökäsittely: 12- Vaiheen sammutus- ja lämpöprosessin saavuttaminen 850MPA UTS (25%> teollisuusstandardi)

Pintatekniikka:

Plasman nitridi kerros (50 um @700Hv30) per ISO 2639

Laseriskin peening (LSP) jäännösten stressin optimointi

Sertifioitu suorituskyky

ISO 12107 väsymyssertifioitu: 10⁷ Cycles @250kN Dynaaminen kuorma

ABS -tyypin hyväksyntä: Merimoottorin vaatimustenmukaisuus (teräsalusten säännöt)

MSHA 30 CFR Osa 7: Maanalainen kaivosturvallisuussertifikaatti

Tarkkuustekniikan ominaisuudet

Innovaatio 3642431 Advantage Generic Cap -riski

FEA-optimoitu kylkiluun rakenne 30% suurempi jäykkyyden ja paino-suhde ennenaikaisen taivutuksen aiheuttama laakerin kuluminen

Induktion varustetut säikeet 55 HRC-kovuus kestää 100+ retorques-riisut langat, jotka vaativat lohkojen korjaamista

Diamond-tyyppinen hiili (DLC) Pinnoitus 0. 08 kitkakerroin vs. teräs lisääntynyt murtautumomentti

Tiivistysjärjestelmän edistysaskeleet

Kolminkertainen lipputiiviste ura: Yhteensopiva Cummins 3642432 -hybriditiivisteiden kanssa (PTFE-kapseloitu metalli)

Lämpökasvun kompensointi: 0.

Original Diesel Engine QSK78 Spare Part 3642431 Main Bearing Cap For Cummins
Original Diesel Engine QSK78 Spare Part 3642431 Main Bearing Cap For Cummins

Suorituskyvyn validointi

Laboratoriotestaus

Testaa standardin tulosvaatimus

ASTM E384 MicroHardness 7 0 0HV 0,3 kgf 600HV Tyypillinen

SAE J313 vääntömomentin kääntö 50k Cycles @10k N · m 15K syklivaurio

ISO 1143 väsymys 90% eloonjääminen @250kn\/10⁷ syklit 50% eloonjäämisteollisuus

Kenttäsuoritustiedot

Chilen kuparikaivoksen kuljetuskuorma -autot: 42, 000 HRS -palvelu vs. 14 khR: n jälkimarkkina

Offshore -toimitusalukset: nolla epäonnistumiset 5- vuoden Pohjanmeren palvelu

Asennustieto

Tarkkuuskokoonpanoprotokolla

1. pintaprep:

Kemiallisesti puhdas Cummins 4922476 liuotin (ASTM G121)

Vahvista 0. 4μm RA viimeistely JH43880 -profiilimittarilla

2. Pultin vääntömomentin sekvenssi:

Vaihe 1: 90 N · M (66 lb-ft)

Vaihe 2: 180 N · M + 90 asteen kierto (SAE J1949)

3. Laser -kohdistustarkistus: Vahvista<0.01mm crankshaft runout

Ennustava huolto

Interval -menettelytyökalu |

5, 000 tuntia pyörrevirran halkeaman havaitseminen JH43885 kädessä

10, 000 tuntia Valkoisen valon interferometrian skannaus cummins 4922480 3 d -skanneri

20, 000 tuntia jäännös Stressianalyysi röntgendiffraktiojärjestelmä

Original Diesel Engine QSK78 Spare Part 3642431 Main Bearing Cap For Cummins

 

 

Suositut Tagit: Alkuperäinen dieselmoottori QSK78 Varaosa 3642431 Cummins -päälaakerin korkki, Kiina Alkuperäinen dieselmoottori QSK78 Varaosa 3642431 Päälaakerin korkki Cumminsin valmistajille, tehdas

Lähetä kysely