Aito Cummins -moottori K19 K38 K50 QSK19 QSK60 Aloitusmoottori 3651891

Vaihtosarja omaksuu SAE 434 0 kromi-molybdeeniteräksen hiilihakukäsittely (pinnan kovuus HRC 60-62, ytimen sitkeys HRC 35-38) ja siinä on nano-molybdeenisulkeinen pinnoitus (Friction Cofficast vähemmän kuin tai yhtä suuri kuin 0,05). Sen käynnistyselämä ylittää 50, 000 kertaa, mikä on 3 kertaa tavallisten moottorien elämä.

Sisäänrakennetulla älykkäällä voitukoulutusjärjestelmällä, matalan lämpötilan työolosuhteissa (-40 aste), sähkölämmityselementti (teho 80w) aktivoidaan automaattisesti, mikä lisää vaihdelaatikkorasvan liikkuvuutta 70% ja välttäen kylmäkäynnistyksen pysähtymistä.

Hyväksymällä magneto-resistiivisen vääntömomentin mukautuva tekniikka, se voi seurata vauhtipyöränkestävyyttä (0-450 nm) reaaliajassa ja säätää dynaamisesti lähtömomentti (huippumomentti 320N-M ± 5%) välttäen hammaspyörän ylikuormituksen murtumaa.

Kuori saavuttaa IP67 -suojaustason ja on kestävä suolakorroosiolle 2000 tunnin ajan (ASTM B117), joka soveltuu kaivostoimintaan, polaariseen ja muuhun korkeaan pölyyn ja korkeaan kosteusympäristöön.

Polaarinen toiminta: Se sopii arktisen tutkimusaluksen QSK60-moottorille. 100%: n onnistumisaste aloitetaan -50 asteen ympäristössä ja 60% lämmittelyenergian kulutuksen vähentäminen.

Kaivoskoneet: Käytetään Caterpillar 797F -kaivosautojen K50 -moottorissa, pölypitoisuuden ollessa 500 mg\/m³ sen suojaava suorituskyky ei heikennä, mikä vähentää keskimääräistä vuotuista seisokkeja kunnossapidon vuoksi 12 kertaa.

Tietokeskus: Yhdistetty QSK19-dieselgeneraattorijoukkojen kanssa 0-100% kuormituksen käynnistysvasteaika pienempi tai yhtä suuri kuin 1,8 sekuntia, suojaamaan UPS: n vaihtamista nolla keskeytykseen.

Virrankulutus älykkäässä valmiustilassa on pienempi tai yhtä suuri kuin 0. 5W. Perinteiseen moottoriin verrattuna sen valmiustilan energiankulutus vähenee 90%, mikä säästää keskimäärin noin 12, 000 yuan vuodessa (laskettu 6, 000 toiminnan tuntia vuodessa).

Digitaalinen kaksoisyhteensopiva: Sisäänrakennettu CAN Bus -rajapinta (SAE J1939 -protokolla), digitaaliseen kaksoisjärjestelmään suoraan lähetetyt tiedot, hiiliharjan käyttöiän reaaliaikainen ennuste (virhe ± 3%), varoituskoodi SPN 523-31 (käynnistyksen ylitys) Tarkkuus suurempi kuin 99,9%.