Cummins Diesel -moottori QSK60 -lisävarusteena oleva hihnapyörä 5580811

SAE 4140 -kromi-molybdeeniteräksen taonta, tyhjöinnitridikäsittely (pinnan kovuus HV 850, ytimen sitkeys HRC 38-42) on kuusi kertaa korkeampi kuin tavallinen hiiliteräs, joka sopii moottorin kestävälle nopealle (1900R\/min) työolosuhteisiin.

Uran pinta on päällystetty timanttimaisella (DLC) pinnoitteella (paksuus 2 μm, kitkakerroin, joka on vähemmän tai yhtä suuri kuin 0. 0 8), yhdessä laser-tekstuurikäsittelyn kanssa (RA 0,8 μm), hihnan käyttöikä on pidennetty 12, 000 tuntia (50% korkeampi kuin perinteinen prosessi).

Keskittymä integroitu keskipako -ilmakanavan suunnittelu lisää lämmön hajoamisaluetta 40%ja työlämpötila on stabiili 85 asteessa ± 5 astetta (kun ympäristön lämpötila on 50 astetta), mikä välttää korkean lämpötilan aiheuttaman kiihtyneen hihnan ikääntymisen.

Kuljettu ASTM B117-suolakäyttötesti 3500 tuntia ilman korroosiota, ja nikkelipinnoitettu pintakerros (paksuus 15 μm) täyttää ISO 4527 -standardit sopeutumalla erittäin syövyttäviin ympäristöihin, kuten offshore-alustoihin ja kemian puistoihin.

Generaattorisarjat: mukautettu QSK: ksi {{0}} G3 -dieselgeneraattorisarjat (50Hz\/1500R\/min), takaa synkronisen voimansiirtotehokkuuden (Air Compressor+Vesipumppu+generaattori), jännitteen vaihtelunopeus, joka on vähemmän tai yhtä suuri kuin ± 0,5%.

Kaivoskoneet: Käytetään Liebherr R 94 0 0 kaivinkoneen QSK60 -moottorilla, 30 asteen kaltevuuden ja 5G -värähtelyn kiihtyvyyden toimintaolosuhteissa, hihnan ohitusnopeus alennetaan arvoon 0.

Merivoima: Yhdistetty QSK: n 60- M Marine-päämoottori, sertifioima DNV-GL, kestävä korkean taajuuden vaikutuksille luokan 6 meriolosuhteissa, ylläpitosykli pidennetty 15, {5}} tuntia.

Energiankulutuksen optimointi: Matala-kitkansiirtosuunnittelu vähentää lisävarustejärjestelmän virrankulutusta, kattava polttoainetehokkuutta paranee 0. 7%, ja yhden yksikön keskimääräinen vuotuinen säästö on noin 32, 000 Yuan (mitattu 6, 000 tuntia\/vuosi).

Älykäs ennustejärjestelmä: Valinnainen värähtelyanturi (voi väylälähtö), data, joka on suoraan siirretty Cummins Vision+ -järjestelmään, hihnapyörän spektrin ominaisuuksien reaaliaikainen analyysi, varhaisvaroituskoodi SPN 5241-29 (lähetyksen epävakaus) tarkkuudenopeus, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 99,8%.